一、項目研發(fā)背景及目的

為保護(hù)地下水資源，減少地鐵基坑施工對地下水的抽排，北京市重大辦于2018年10月23日發(fā)布了《關(guān)于做好軌道交通不降水（或少降水）工程

試驗有關(guān)事項的通知》。根據(jù)通知相關(guān)要求及業(yè)主相關(guān)單位委托，我單位積極展開了地下水止水方案相關(guān)課題的研究，最終提出了采用咬合樁

止水的方案，來實現(xiàn)北京地鐵施工不降水或少降水的控制目標(biāo)，從而達(dá)到對地下水資源的保護(hù)的目的。

二、主要研發(fā)、建設(shè)內(nèi)容

針對咬合樁止水工法在地鐵施工的應(yīng)用，其主要研發(fā)建設(shè)內(nèi)容有以下四個方面：

1、洞內(nèi)咬合樁施工設(shè)備研制與定型

2、洞內(nèi)咬合樁素樁材料

    3、洞內(nèi)咬合樁鉆孔咬合分析方法與軟件

4、洞內(nèi)咬合樁止水工法

三、關(guān)鍵技術(shù)及技術(shù)指標(biāo)

   1、咬合樁止水關(guān)鍵技術(shù)

（1）設(shè)備選型

鉆機(jī)設(shè)備方面：鉆機(jī)采用我公司與衡陽中地裝備探礦工程機(jī)械有限公司聯(lián)合研發(fā)的DKZ-8型鉆機(jī)，該鉆機(jī)較普通反循環(huán)鉆機(jī)尺寸小，能夠適應(yīng)

地鐵小導(dǎo)洞內(nèi)狹小空間的作業(yè)要求；精度高，成孔垂直度相對好；鉆具接頭采用碳滲處理，鉆具剛度大。

（2）素樁樁身材料

材料方面：要求性能穩(wěn)定；凝結(jié)時間，強(qiáng)度可控；防滲性能，通過反復(fù)計算，參考水利大壩抗?jié)B混凝土的技術(shù)規(guī)范要求，并結(jié)合 鉆機(jī)扭矩的

切割能力確定配合比。

（3）素樁葷樁施工

按照素樁材料凝結(jié)時間與可切割性，通過鉆進(jìn)驗證切割與咬合程度，確定可施工咬合時間。

2、技術(shù)指標(biāo)

（1）研制不同用途的鉆頭3種，輔助鉆具扶正器1種；

（2）研制出一種小型多功能的灌樁設(shè)備；

（3）研發(fā)出一整套洞內(nèi)咬合樁施工工藝、施工組織流程。

四、工程案例

我單位作為項目研究參與主體實施單位，承擔(dān)施工了北京多個地鐵咬合樁止水項目的施工，并對施工效果進(jìn)行跟蹤，其

中規(guī)模最大，施工范圍最完善的為北京12號線07標(biāo)薊門橋站咬合樁止水項目，通過開挖揭露地層情況看，該項目有顯著

的止水效果。

    ●  北京地鐵17號線11標(biāo)永安里站1號豎井咬合樁止水試驗項目；

    ●  北京地鐵3號線03標(biāo)石佛營站豎井咬合樁止水試驗項目；

    ●  北京地鐵12號線07標(biāo)薊門橋站咬合樁止水項目；

    ●  昌平線南延02標(biāo)2號豎井咬合樁止水試驗項目；

    ●  北京地鐵首都機(jī)場線西延北新橋站咬合樁止水項目；